Ρυθμίστηκε το θέμα με την πιστοποίηση των Κ.Τ.Ε.Ο

O. Σ. Υ. Α. Π. Ε. 

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΑΙΡΕΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ 

Συνάδελφοι,
μετά από συντονισμένες ενέργειες του Δ.Σ. και πιέσεις προς τα κόμματα όλων των παρατάξεων της Ομοσπονδίας μας, μπορέσαμε να κατατεθεί και να ψηφιστεί πριν από λίγη ώρα στη Βουλή, τροπολογία στο σχέδιο Νόμου «Επείγουσες ρυθμίσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και άλλες διατάξεις» με την οποία ρυθμίστηκε το θέμα που είχε προκύψει στα Κ.Τ.Ε.Ο. με την πιστοποίηση. Η τροπολογία που ψηφίστηκε σήμερα, μαζί με την αιτιολογική έκθεση, είναι η εξής:

ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ 

Τροπολογία–προσθήκη στο σ/ν: «Επείγουσες ρυθμίσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και άλλες διατάξεις»

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 

Η πιστοποίηση των δημοσίων ΚΤΕΟ ISO 9001, σύμφωνα με τις ισχύουσες σήμερα διατάξεις (ν.4070/12), προβλέπεται εντός οκτώ μηνών από τη δημοσίευση σχετικής Υπουργικής απόφασης, η οποία τελικά δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 1466/Β/03-05-12 (αριθμ.20794/2222/2012), μετά την παρέλευση του οποίου (04-01-2013) απαγορεύεται να διενεργούν τεχνικούς ελέγχους και να εκδίδουν Δελτία Τεχνικού Ελέγχου. Κατά τη διαδικασία προετοιμασίας των απαιτούμενων για την πιστοποίηση ενεργειών διαπιστώθηκαν και προέκυψαν αρκετά προβλήματα που δεν επέτρεψαν την πιστοποίηση όλων των δημοσιών ΚΤΕΟ Επειδή τα βαριά και μεγάλα οχήματα, φορτηγά, Λεωφορεία, κλπ εξυπηρετούνται κυρίως από τα δημόσια ΚΤΕΟ των περιφερειών και Επειδή ενόψει της τουριστικής περιόδου αλλά και των σχολικών εκδρομών πρέπει να ελεγχθεί μεγάλος αριθμός οχημάτων και προκειμένου να δοθεί οριστική λύση στο πρόβλημα λειτουργίας των Δημοσίων ΚΤΕΟ προτείνεται η παρακάτω διάταξη ως νέο άρθρο.

Τροπολογία-Προσθήκη 

Στο σχέδιο νόμου: «Επείγουσες ρυθμίσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και άλλες διατάξεις» προστίθεται νέο άρθρο ως εξής:

 Άρθρο… 

Η παράγραφος 11 του άρθρου 185 του ν.4070/12 αντικαθίσταται ως εξής: «Η παράγραφος 4 του άρθρου 37 του ν.2963/2001(Α΄ 268) όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 5 παρ.2 του ν3897/2010 (Α 208) αντικαθίσταται ως εξής: Τα δημόσια ΚΤΕΟ πιστοποιούνται κατά πρότυπο ISO 9001 από κατάλληλα διαπιστευμένο φορέα της Ελλάδας ή κράτους-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης το αργότερο εντός 14 μηνών από την έκδοση της απόφασης του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων περί καθορισμού των όρων και προϋποθέσεων ορθής λειτουργίας τους, της παραγράφου 3 του άρθρου 41 του παρόντος νόμου. Μετά την παρέλευση του ανωτέρου χρονικού διαστήματος τα Δημόσια ΚΤΕΟ απαγορεύεται να διενεργούν τεχνικούς ελέγχους και να εκδίδουν Δελτία Τεχνικού Ελέγχου μέχρι τη πιστοποίηση τους». Η παραπάνω τροπολογία είχε κατατεθεί από τους βουλευτές Βασίλη Κεγκέρογλου, Γιάννη Δριβελέγκα και Γιάννη Μανιάτη στις 6 Μαρτίου 2013 και ψηφίστηκε με μόνη αλλαγή το χρόνο εντός του οποίου πρέπει να γίνει η πιστοποίηση (αντί δηλαδή για 20 μήνες που προέβλεπε η τροπολογία των 3 βουλευτών, έγιναν 14 μήνες).

  Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                                Ο ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
 ΧΡΗΣΤΟΣ ΝΤΑΗΣ                                                    ΑΛΚΗΣ ΖΑΒΕΡΔΙΝΟΣ

Διαβάστε περισσότερα για αυτό το θέμα....

Εισαγγελική έρευνα στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ για οφειλές προς το Δημόσιο

Έρευνα στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ ξεκινούν οι οικονομικοί εισαγγελείς. Αφορμή για την παρέμβασή τους στάθηκαν καταγγελίες, σύμφωνα με τις οποίες, δεν αποδίδονται έσοδα από τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ στο δημόσιο από τους ελέγχους που διενεργούνται στα οχήματα... Στόχος της προκαταρκτικής έρευνας που θα διενεργήσουν οι οικονομικοί εισαγγελείς είναι να εξακριβωθεί εάν ευσταθούν οι αιτιάσεις για παρακράτηση του 10% το οποίο αν και εισπράττουν από τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που ελέγχουν, δεν το αποδίδουν στα δημόσια ταμεία, ως όφειλαν. Επίσης, σύμφωνα με τις καταγγελίες που έχουν φτάσει στη Δικαιοσύνη, οι υπεύθυνοι ορισμένων εκ των ιδιωτικών ΚΤΕΟ δεν καταβάλλουν στο δημόσιο ούτε και τα πρόστιμα τα οποία επιβάλλονται στους κατόχους των αυτοκινήτων, μετά την εκπνοή της σχετικής προθεσμίας τεχνικού ελέγχου. Αν και υπήρξαν μεμονωμένες αντιδράσεις, ο πρόεδρος των ιδιωτικών ΚΤΕΟ Αττικής, Κ. Βήκας, μιλώντας στη zougla.gr ανέφερε πως δεν είναι τυχαία αυτή η εξέλιξη και θεωρεί πως σχετίζεται με την πρόσφατη αναστολή της λειτουργίας των ΚΤΕΟ του δημοσίου.

Λουκέτο σε 58 δημόσια ΚΤΕΟ
Από τις αρχές του νέου έτους και πιο συγκεκριμένα από τις 4 Ιανουαρίου, το υπουργείο Μεταφορών απαγόρεψε σε 58 δημόσια ΚΤΕΟ να διενεργούν τεχνικούς ελέγχους σε οχήματα και να εκδίδουν δελτία. Βάσει νόμου, όλα τα δημόσια ΚΤΕΟ έπρεπε μέχρι τις 3 Ιανουαρίου να έχουν λάβει όλες τις πιστοποιήσεις προκειμένου να συνεχίσουν να λειτουργούν. Τα περισσότερα εξ αυτών όμως, δεν μπόρεσαν να λάβουν τις απαραίτητες εγκρίσεις, με αποτέλεσμα να μην μπορούν πλέον να διενεργούν τεχνικούς ελέγχους. Εξαίρεση αποτελούν τα Δημόσια ΚΤΕΟ της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, τα οποία και έγιναν τα πρώτα στη χώρα, που συνεχίζουν κανονικά τη διενέργεια τεχνικών ελέγχων και την έκδοση τεχνικού ελέγχου μετά τη σύνδεσή τους ηλεκτρονικά με το Υπουργείο.

Πηγή: www.zougla.gr

Διαβάστε περισσότερα για αυτό το θέμα....

Τουρκικός φορέας πιστοποιεί τα Δημόσια ΚΤΕΟ

Tουρκικός φορέας πιστοποιεί τα Δημόσια ΚΤΕΟ κι αυτό είναι ένα ακόμη επίτευγμα της Ελληνικής πολιτείας. Η χώρα μας είναι το ιδανικό επενδυτικό πεδίο για κάθε ξένη εταιρεία και η κυβέρνηση έχει φροντίσει να δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες για το σκοπό αυτό. Στα χέρια του gocar έπεσε το έγγραφο που αποδεικνύει την εμπλοκή του Τουρκικού Φορέα FQCο οποίος ανέλαβε να πιστοποιήσει το δημόσιο ΚΤΕΟ Καστοριάς σύμφωνα με το πρότυπο 9001. Ο «φάκελος ΚΤΕΟ» είναι μία τρανή απόδειξη τις ανεπάρκειας των κρατούντων να αντιμετωπίσουν θέματα διαφθοράς, αφού όσοι χειρίστηκαν τα θέματά του υπέκυψαν στις πιέσεις ώστε να λειτουργούν ανεξέλεγκτα εις βάρος της κοινωνίας. Η κατάσταση ήταν δρομολογημένη από καιρό καθώς πρώτα το αρμόδιο Υπουργείο Μεταφορών (δια της υπογραφής του κ. Βορίδη) φρόντισε να καταργήσει την διαπίστευση από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης αφήνοντας ελεύθερο το πεδίο ελεύθερο για τους επιτήδειους. Ο έλεγχος του ΕΣΥΔ δεν περιορίζονταν μόνο στον έλεγχο των ποιοτικών προτύπων, αλλά κυρίως στην τεχνική επάρκεια των ελεγκτών και στην τήρηση της προβλεπόμενης νομοθεσίας. Κι αυτό ήταν το ζητούμενο. Με την κατάργηση της διαπίστευσης και τη μετατροπή της υποχρέωσης σε μια απλή πιστοποίηση κατά ISO:9001 που ελέγχει αποκλειστικά και μόνο τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της επιχείρησης, ανακουφίστηκαν οι απατεώνες επιχειρηματίες. Η κατάσταση έχει ξεφύγει και τα ΙΚΤΕΟ που πραγματοποιούν εικονικούς ελέγχους τείνουν να γίνουν η πλειονότητα, ξεπερνώντας μάλιστα σε διαφθορά τα Δημόσια. Το κερασάκι στην τούρτα ήρθε με την φυσική εξέλιξη των πραγμάτων όπου ξεκίνησε ο Τουρκικός φορέας FQC να πιστοποιεί Δημόσια ΚΤΕΟ. Ο κ. Βορίδης που έθεσε τα θεμέλια για τη φυσική αυτή μετεξέλιξη, προσφάτως ζορίστηκε με την κατάθεση της τροπολογίας για τους Ιμάμηδες της Θράκης. Τώρα μπορεί να απολαύσει τη συνέχεια και γιατί όχι, να ζητήσει προσφορά για να πιστοποιήσει και τα υπόλοιπα Δημόσια ΚΤΕΟ. Αν δεν προλάβουν οι τουρκικές εταιρείες, έρχονται σύντομα οι Βουλγαρικές και οσονούπω κι αυτές εκ των Σκοπίων. Ο κ. Χατζηδάκης πριν από ένα μήνα ανέκρουσε πρύμναν όταν πήγε να περάσει με τροπολογία την επαναφορά της διαπίστευσης. Τα λαμόγια με τις απαραίτητες προσβάσεις του τράβηξαν το αυτί προκειμένου να μην διαταραχθεί η ισορροπία στο διεφθαρμένο σύστημα. Όταν με το καλό τον Ιούλιο εγκατασταθούν οι κάμερες καταγραφής στις γραμμές ΚΤΕΟ θα δούμε στο διαδίκτυο image galleries με φωτογραφίες μπαλαντέρ για κάθε αυτοκίνητο.

Πηγή: http://news.pathfinder.gr/

Διαβάστε περισσότερα για αυτό το θέμα....

Κλειστό παραμένει το δημόσιο ΚΤΕΟ

Κλειστό εξακολουθεί να παραμένει το δημόσιο ΚΤΕΟ της Μεσσηνίας, αφού δεν κατάφερε, όπως και όλα τα αντίστοιχα ΚΤΕΟ σε πανελλαδικό επίπεδο, να αποκτήσει πιστοποίηση, σύμφωνα με όσα είπε στο «Θάρρος» ο αντιπρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων της Περιφερειακής Ενότητας Μεσσηνίας, Δημ. Φαββατάς. Ο κ. Φαββατάς ανέφερε πως αν και υπήρχε προθεσμία δύο ετών για την απόκτηση της σχετικής πιστοποίησης, δεν έγιναν οι απαιτούμενες ενέργειες και έτσι το ΚΤΕΟ έκλεισε από τις 3 Ιανουαρίου. Πρόσθεσε πως διατέθηκε ένα ποσό 8 εκατομμυρίων για την αγορά κάποιων μηχανημάτων, καθώς και το γεγονός ότι ενώ και το κράτος και η Περιφέρεια γνώριζαν όσα έπρεπε να γίνουν, δεν έκαναν τίποτε. «Πιστεύουμε πως είναι συνειδητή η απαξίωση των δημοσίων ΚΤΕΟ, προκειμένου να δοθούν σε ιδιώτη», τόνισε και σημείωσε ότι τα δημόσια ΚΤΕΟ είναι η πιο κερδοφόρα επιχείρηση του Δημοσίου και για το λόγο αυτό υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμός με τους ιδιώτες. Κατήγγειλε δε ότι κανένας φορέας του Δημοσίου δεν έχει πιστοποίηση, παρόλα αυτά λειτουργεί, και εξέφρασε την άποψη ότι θα μπορούσε το αρμόδιο υπουργείο να αναστείλει την πιστοποίηση, προκειμένου να δουλεύει το ΚΤΕΟ έως ότου πιστοποιηθεί. «Ο νόμος είναι ξεκάθαρος. Έως τις 30 Ιουνίου, αν δεν έχουν αγοραστεί και τα υπόλοιπα μηχανήματα που προβλέπεται, τα δημόσια ΚΤΕΟ θα κλείσουν οριστικά. Η πιστοποίηση θα χρειαστεί περίπου δύο μήνες για να εκδοθεί, με αποτέλεσμα ο κόσμος να χρειάζεται να εξυπηρετηθεί από το ιδιωτικό ΚΤΕΟ, να επιβαρύνεται με μεγαλύτερο ποσό για το παράβολο και το δημόσιο ΚΤΕΟ να είναι κλειστό. Οι δε εργαζόμενοι να έχουν πάρει τις κανονικές τους άδειες και άλλοι να κάνουν συντήρηση των μηχανημάτων», είπε χαρακτηριστικά και κατέληξε αναφέροντας: «Μπορεί να έχει ξεκινήσει η διαδικασία της πιστοποίησης, αλλά κινείται με πολύ αργούς ρυθμούς».

Πηγή: Εφημερίδα Θάρρος

Διαβάστε περισσότερα για αυτό το θέμα....

"Συνειδητή απαξίωση των δημόσιων ΚΤΕΟ" καταγγέλλει ο πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων της Διεύθυνσης Μεταφορών

Για συνειδητή απαξίωση των δημόσιων ΚΤΕΟ, με αφορμή την αναστολή λειτουργίας των Κέντρων λόγω έλλειψης πιστοποίησης, κατηγορεί την Περιφέρεια Πελοποννήσου και το υπουργείο ο Δημήτρης Φαββατάς, πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων στις Διευθύνσεις Μεταφορών της Περιφέρειας και αντιπρόεδρος του Συλλόγου Υπαλλήλων Π.Ε. Μεσσηνίας. «Απαξιώνεται συνειδητά η λειτουργία των δημοσίων ΚΤΕΟ», είπε στην "Ε" ο κ. Φαββατάς και σημείωσε: «Απαντες, και η Περιφέρεια και το υπουργείο, γνώριζαν ότι μέχρι τις 3 Ιανουαρίου θα έπρεπε να είχαν πάρει πιστοποίηση. Δεν έκαναν τίποτα και ανεστάλη η λειτουργία των ΚΤΕΟ. Και αν μέχρι τις 30 Ιουνίου δεν έχουν εκσυγχρονιστεί, με κάμερες και άλλα σύγχρονα μέσα που προβλέπει ο νόμος, θα κλείσουν». Εκτίμησε ότι «αυτό γίνεται συνειδητά για να απαξιωθούν τα δημόσια ΚΤΕΟ» και εξήγησε πως «ενώ σχετικά πρόσφατα δόθηκαν πάνω από 8 εκ. ευρώ για τα ΚΤΕΟ όλης της χώρας, για να αλλάξουν μηχανήματα και να εκσυγχρονιστούν, τα άφησαν χωρίς πιστοποίηση για να στραφεί ο κόσμος στα ιδιωτικά». Ο Δ. Φαββατάς επεσήμανε ότι «η Ομοσπονδία μελετάει ακόμα και την υποβολή μήνυσης κατά παντός υπευθύνου, καθώς αποτέλεσμα ήταν να έχουμε διαφυγόντα κέρδη». Μας ενημέρωσε ότι και το ΚΤΕΟ Μεσσήνης θέλει πιστοποίηση, αλλά αναρωτήθηκε: «Ποιος έχει πιστοποίηση; Εχει το Διοικητήριο, έχει το Νοσοκομείο; Γιατί έγινε αναστολή στο ΚΤΕΟ;». Και πρόσθεσε πως «λείπουν πράγματα (κάμερες κ.λπ.) στο ΚΤΕΟ Μεσσήνης, για να πάρει την πιστοποίηση και να εκσυγχρονιστεί». Ο πρόεδρος του περιφερειακού συλλόγου παρατήρησε ότι «το κράτος παίρνει χρήματα από τα ΚΤΕΟ. Είναι η πιο κερδοφόρα επιχείρηση του Δημοσίου και οφείλουν να δώσουν χρήματα για τα μηχανήματα που απαιτούνται. Διαφορετικά και το δημόσιο ΚΤΕΟ του νομού μας θα έχει την τύχη του ΟΣΕ, που έκλεισαν το δίκτυο ενώ έκαναν την ανακαίνιση της γραμμής». Κλείνοντας ο κ. Φαββατάς επέμεινε πως «όλοι γνώριζαν το νόμο για την πιστοποίηση και δεν έκαναν τίποτα» - και πληροφόρησε ότι στο ΚΤΕΟ της Μεσσήνης δουλεύουν 10 άνθρωποι.

Πηγή: http://www.eleftheriaonline.gr

Διαβάστε περισσότερα για αυτό το θέμα....

Η πρώτη πιστοποίηση ISO στα Δημόσια ΚΤΕΟ της Δυτικής Μακεδονίας

Τα Δημόσια ΚΤΕΟ της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, πρώτα και μοναδικά στη χώρα, εφαρμόζοντας την υπ’ αριθμ. 55332/5732/28-12-2012 (ΦΕΚ 3469/Β’) Απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, πιστοποιήθηκαν σύμφωνα με το Ν.4070/2012, άρθρο 185 παρ. 11 (ΦΕΚ 82/Α’), κατά ISO 9001 και μπορούν να συνεχίσουν κανονικά τη διενέργεια Τεχνικών Ελέγχων και την έκδοση Τεχνικού Ελέγχου μετά τη σύνδεσή τους ηλεκτρονικά με το Υπουργείο. Σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Γιώργος Δακής τόνισε την σημαντικότητα της πιστοποίησης των Δημόσιων ΚΤΕΟ, ώστε να μπορέσουν να λειτουργήσουν κανονικά για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών της Δυτικής Μακεδονίας. Διαβάστε περισσότερα για αυτό το θέμα....